柴油發電機組——柴油機機體主要由汽缸體和曲軸箱兩部分構成。機體的上部用來安裝汽缸套的部位稱為汽缸體，下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱。

一、機體的功用

機體是柴油機構造的主體，其主要功用是支承柴油機所有固定和運動部件以及輔助系統的部件并保持柴油機的穩定性。水冷式柴油機機體內部還設有冷卻水和潤滑油的通道。

二、機體的工作條件和所用材料

在柴油機工作時，機體承受的負載很復雜，如燃燒室內部的氣體壓力使機體受到拉伸，而且在此力的作用下還會使機體的不同部位承受附加的彎曲和扭曲。曲軸的高速旋轉也會使機體受到彎曲和扭曲作用。當曲軸向外輸出動力時，機體還要受到反扭矩的作用。因此，機體在鑄造時必須滿足一定的強度及縱向和橫向彎曲剛度。為了保證曲軸主軸承工作可靠，主軸承座還應具有一定的剛度；同時為了使燃燒室密封嚴密，機體的上部密封部位也應有足夠的剛度。機體一般采用灰鑄鐵鑄造，少數柴油機為了提高機體的強度而采用球墨鑄鐵鑄造，個別高速柴油機采用鋁合金制造以減輕機體的重量。

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